我国自2003年开展大规模农村公路建设十年来，掀起了中国历史上最大规模的农村公路建设热潮，解决了1000个乡（镇）、14万个建制村不通公路的难题，并让1万个乡（镇）、27万个建制村通了沥青（水泥）路，9亿农民摆脱了“晴天一身土、雨天一身泥”的行路难局面，为农村地区的经济持续发展和社会和谐稳定奠定了坚实基础。

　　10年总投资超1.7万亿元

　　来自交通运输部的统计显示，我国开展大规模农村公路建设十年来，全社会共完成农村公路建设投资超过1.7万亿元。与我国高速公路实施“贷款修路，收费还贷”政策不同，如此巨额的1.7万亿多元农村公路建设投资，主要靠的是各级财政的无偿投入。

　　交通运输部副部长冯正霖28日在此间举行的全国农村公路现场会上介绍，10年来中央持续加大农村公路建设投入。其中，去年全年共安排中央投资482亿元，同比增长10％，其中车购税资金460亿元，中央预算内资金22亿元。全社会去年共完成农村公路建设投资2145亿元，同比增长6.7％。东、中、西部分别完成投资845.7亿元、493.2亿元和806．1亿元。山东、四川、浙江、内蒙古的投资规模均超过百亿元。

　　建制村99.55％通了公路

　　10年来，全国共新改建农村公路292万公里，新增农村公路通车里程234万公里。冯正霖介绍，全国去年全年新改建农村公路19.5万公里，全国农村公路通车总里程达到367.8万公里，乡镇通公路率和通沥青（水泥）路率分别达到99.97％和97.43％，通沥青（水泥）路率较上年提高0.25个百分点；建制村通公路率和通沥青（水泥）路率分别达到99.55％和86.46％，分别提高0.17和2.42个百分点，新增1.4万个建制村通沥青（水泥）路。农村公路通达深度和通畅水平进一步提高，路网结构进一步优化，服务“三农”能力进一步增强。

　　超91％建制村通了客运班车

　　交通运输部加快制定政策措施，完善工作机制，积极推进城乡道路客运一体化。到去年年底，全国共开通农村客运线路9.34万条，年平均日发班次118.05万班次；3.54万个乡镇和57.32万个建制村通了客车，全国乡镇和建制村通车率分别达到98.17％和91.85％。山东省在有条件的地方开展了城乡客运公交化试点，江苏省苏州市实施了农村客运班车通达工程。全国城乡客运一体化工作迈出实质性步伐，城乡客运服务均等化水平不断提高。

来源:新华社